全国第一部智能路网行业蓝皮书在世界智能大会正式发布，张钹院士担任指导组组长

　　5月20日，在第七届世界智能大会“天津国家新一代人工智能创新发展试验区高峰论坛”上，中国发明协会智慧交通分会联合20余家国内知名高校院所、高新技术企业，共同发布《智能路网蓝皮书——智能路网创新发展研究报告》。这是全国第一部智能路网行业的蓝皮书，作为蓝皮书指导组的组长，中国科学院院士、清华大学人工智能研究院名誉院长、智慧互通科技股份有限公司首席科学家张钹院士，与中国发明协会党委书记、秘书长余华荣和智慧互通集团CEO冯澍，以及20余家联合发布单位的有关领导和国内人工智能、智能交通领域的多位顶级专家学者共同出席发布会。

　　除中国发明协会智慧交通分会之外，其他发布单位包括智能路网人工智能科技研究院、中国交通通信信息中心、中路高科交通科技集团自动驾驶交通运输行业研发中心、中国城市经济研究院、天津市科技创新发展中心、天津市工业和信息化研究院、天津市经济发展研究院、天津大学、华北理工大学、天津工业大学、天津科技大学、天津中德应用技术大学、同济大学交通运输工程学院、东南大学交通学院、北京交通大学唐山研究院、智慧互通科技股份有限公司、河北省交通规划设计研究院有限公司、天津市政工程设计研究院总院有限公司、北京亿欧网盟科技有限公司、新石器慧通(北京)科技有限公司、特来电新能源股份有限公司、中信科智联科技有限公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司智能网联研究所与阿波龙事业部、东风悦享科技有限公司，共25家。

　　交通是经济的脉络和文明的纽带，是国民经济的基础性、先导性、战略性产业和重要的服务性行业。今年2月，中共中央、国务院印发了《数字中国建设整体布局规划》，推动数字技术和实体经济深度融合，明确提出在农业、工业、金融、教育、医疗、交通、能源等重点领域，加快数字技术创新应用。当前，以ChatGPT为代表的生成式人工智能大模型正在引领世界科技变革，全球第三次人工智能浪潮扑面而来，人工智能技术对交通领域带来革命性的影响。生成式AI大模型作为通用基础设施必将极大加快智能路网技术发展与应用。

　　正是在此背景下，中国发明协会智慧交通分会联合知名高校院所与头部企业共同成立了智能路网创新与发展课题组，由张钹院士担任指导组组长。经过几个月的时间，课题组深入研究了世界交通科技前沿领域的路网智能、车路协同智能、单车智能三大智能技术的发展及演进情况，洞察研判世界未来交通发展趋势，在世界范围内率先提出智能路网概念与技术体系。

　　在发布仪式上，中国发明协会党委书记、秘书长余华荣表示，《智能路网蓝皮书——智能路网创新发展研究报告》立足中国、面向世界，旨在引领行业建立科学、务实、长远的智能路网发展规划，促进构建开放、共享的智能路网产业生态，进而有效推动智能路网建设，助力智能交通、智慧城市创新发展，促进无人自动驾驶大规模商业落地，加快建设交通强国和数字中国步伐。智能路网建设是数字中国宏伟蓝图的重要组成部分，构建城市、地区、国家的智能路网“交通神经网络”大系统，是战略性的新型基础设施和先导性民生工程，是实现中国式现代化的必由之路。以人工智能和数字化技术驱动国家新型基础设施的全面升级，智能路网建设一定能为生活添彩、为社会赋能、为发展助力。

　　当前，我国正持续推进交通基础设施网、运输服务网、能源网与信息网络融合发展。与此同时，我国交通发展面临着安全、效率、环保及自动驾驶商业化落地等系列难题和挑战，智能路网这一全新的系统方案呼之欲出。《智能路网蓝皮书——智能路网创新发展研究报告》提出，智能路网(Intelligent Road Network，简称IRN)是具有时空感知自动化决策控制与全要素协同服务能力的高级别智能道路系统。智能路网的概念既涵盖了各类实体道路(城市道路、高速公路、城乡公路等)构成的路网及其智能化感知交互体系，也包括了融合互联网、物联网特征能力的智能路网平台。智能路网大模型系统涵盖了感知智能、超算智能、协同智能、决策智能四大人工智能的技术体系，在世界上首创提出了基于向“人、非机动车、非智能机动车、非智能汽车、智能汽车”全部道路交通参与者的全要素协同服务能力的高级别智能道路技术，智能路网作为智能敏捷、安全可控的交通新型信息基础设施，构建城市、区域、国家的智能路网“交通神经网络”大系统，既服务于解决当前普遍存在的交通拥堵、停车难、交通事故与安全隐患、碳排放及交通综合治理等痛点难点问题，又能够承载自动驾驶的发展应用，为经济社会的大发展构建新型基础设施的支撑。