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简介: ■十八世纪伊斯坦布尔·远道中国归 ■穿越风暴 ■海上丝绸之路 ■智利瓦帕莱索港——中国货轮 冯少协 从展现广州百年历史进程的“百年广州”系列到“海上丝绸之路”


■十八世纪伊斯坦布尔·远道中国归


■穿越风暴


■海上丝绸之路


■智利瓦帕莱索港——中国货轮

广东画院副院长冯少协:以艺术视觉反映“海上丝绸之路”的历史状貌


冯少协

从展现广州百年历史进程的“百年广州”系列到“海上丝绸之路”系列,广东画院副院长冯少协是油画家里少有能系统地表现海洋文化的画家,中国国家博物馆研究员陈履生更形容他“美术史上第一次系统性地表现‘海上贸易’”。接受收藏周刊记者采访时,冯少协表示,“身在广东的我,觉得自己的艺术创作应当与本土的历史建立联系,同时又展现出某种世界眼光。‘海上丝绸之路’正好是一个连接本土与全球、现实与历史多重关系的重要母题。”以下,是冯少协创作“海上丝绸之路”系列的自述。

■收藏周刊记者 梁志钦

艺术家自我价值的实现 和社会责任的承担

广东画院副院长冯少协:以艺术视觉反映“海上丝绸之路”的历史状貌

创作“海上丝绸之路”系列油画作品,源于我长时间的思考和探索,也是我过去艺术创作思想另一向度的展现。

从具有批判性的“关注中国文化市场”系列,到深切关注中东各民族命运的“中东的鸽子”组画;从传递生命情怀的“汶川特大地震”系列,到展现广州百年历史进程的“百年广州”系列,我一直力图在本土与全球、现实与历史的不同维度上展开广阔而又深刻的艺术探索。2013年10月,共建21世纪“海上丝绸之路”的国家战略,启发了我在更具历史空间张力的情境下进行创作的新的艺术构想。

一位艺术家应当有这样的担当——立足于当代的社会现实,从重大层面给予深刻的人文关怀。现实又源于历史,对历史发展的重大脉络和遗存,艺术家同样应该给予殷切的观照。这是文化的自觉追寻,也是艺术家自我价值的实现和社会责任的承担。

作为世界上最古老的航线之一,“海上丝绸之路”是古代中国与世界其他国家、地区进行经济文化交流的大通道,对东西方经济文化交流带来了深刻的影响。

身在广东的我,觉得自己的艺术创作应当与本土的历史建立联系,同时又展现出某种世界眼光。“海上丝绸之路”正好是一个连接本土与全球、现实与历史多重关系的重要母题。确立创作选题后,我便马不停蹄地开展资料的搜集工作——在图书馆查阅历史文献,了解“海上丝绸之路”的历史和当代最新学术前沿研究成果;在博物馆细心观察各种有关“海上丝绸之路”的历史遗物和水下出土文物,了解海外贸易的遗珍;到“海上丝绸之路”重要节点如南海神庙、黄埔古港等地考察,去追忆、体验当年的盛景……这些前期工作,让我的创作冲动越来越强烈,构思越来越清晰。

我收集了很多老照片

这是还原历史必不可少的参考

珠江的景观经过改革开放30多年的发展,早已发生翻天覆地的变化,过去河道密布、江渚平滩的地平线亦已难寻踪影。于是,我搜集了许多19世纪后期和20世纪上半叶的老照片、早期西方传教士与使团来访中国所绘的风景画、风俗画等。这是一项艰辛而乐趣无穷的工作,为还原当时的历史真实样貌提供了必不可少的参考。

经过夜以继日的研究与创作,2014年我已完成了一部分反映珠三角地区和港澳地区有关“海上丝绸之路”的油画作品。这批尺寸相同的作品以反映珠江口岸如广州、东莞、香港、澳门这些“海上丝绸之路”沿线城市的历史风貌为主,以描绘不同类型的历史遗物为辅。在强调色彩色调和笔触肌理表现力的同时,我尽可能地将曾经波澜壮阔、喧闹异常的场景置于一个冷静、宁谧的氛围中,以凸显历史时空的疏离感与错位感。创作中的几张描绘外销商品的静物画,是当年繁荣的中外贸易的佐证,我赋予了它们像国家之间往来使节一般的庄严感。在这批作品中,我还用颜料弹了一些若隐若现的直线,或与景物融于一体,或鲜明地凸显于画上,这是我特意为“海上丝绸之路”系列组画发展出来的语言,以增加画面的历史质感。

本文标签: 广东画院   状貌   丝绸之路  

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