落笔纵横 神采奕奕 记交通运输部规划研究院公路所运输与安全室主任刘奕

专注路网规划，她是纵横交错、四通八达公路网的设计者；致力创新发展，她是新思路、新观点的探路者；埋头政策研究，她是多项交通运输发展政策的起草人、领导决策的好参谋……

心中有丘壑，眉间显山河。已经在交通运输部规划研究院（简称部规划院）公路所工作10年的刘奕，用脚步丈量路途，用汗水辉映阳光。10年来，依托部规划院的科研基础，在她和同事的笔下，绵延千年的古丝绸之路再次焕发青春，长三角正成为发展新引擎，数十万公里公路铺就了中国梦的康庄大道。

“蜿蜒曲折的公路是世上最美的线条”

小的时候，交通是一条蜿蜒的路，一头连着学校、一头连着家；上大学时，交通是长长的铁轨，一头是北京，一头是新疆；工作以后，交通是画布，一个个规划描绘出交通强国。

梳理刘奕的“作品集”，10年间，她参与了长江经济带、京津冀、长三角等多项涉及国家重大战略的交通规划，主持和参与数十项公路发展战略和规划课题。

在经年累月的深耕中，刘奕将自己对规划的理解凝练为3个关键字：美、责、梦。

享受规划之美。在知乎上有这样一个话题引发网友们的热议：什么样的线条是美的线条？有人从绘画的角度说，美的线条是简练的；有人从人生观的角度说，有曲有折的人生轨迹是最美的线条。刘奕从交通规划的角度给出了自己的看法：“蜿蜒曲折的公路是世上最美的线条。”

“驱车行驶在宽阔的高速公路上，我的脑海中常常浮现出规划文本里交织在一起的粗细线条。由设想变为现实，由线条变为实实在在的路，成就感十足。”刘奕说。

承担规划之责。道路不是笔下生硬的线条，而是寄托百姓希望、关系经济发展的命脉。刚参加工作时，一位青海省交通运输厅的同志给刘奕上了生动一课，“架桥铺路是积德行善更是造福子孙后代的事”。质朴的语言让她深受触动：“交通规划不只是一份应该兢兢业业完成的工作，更应该是值得倾注全部心血的事业。”

追寻规划之梦。从小生活在新疆石河子的刘奕，是地地道道的“疆三代”。父辈们为边疆建设所做的点点滴滴她耳濡目染，建设新疆、发展新疆的梦从小便在心中生根发芽。

成为一名交通规划人后，刘奕为改变家乡交通发展滞后的面貌做了大量工作。《新疆维吾尔自治区交通强国建设试点工作实施方案》《新疆维吾尔自治区“十四五”交通运输发展规划》等课题，均由刘奕主持。

从新疆着眼全国，《后小康时期高速公路发展战略研究》《公路发展战略与规划研究》《公路“十四五”发展规划》《“重走长征路”红色旅游交通运输专项规划》等重大课题，凝结着刘奕的不懈努力，承载着她对人享其行、物优其流的美好憧憬。

深入调研为规划注入“灵气”

“一个地方，如果自己没有切身感受过，很难动手做一个规划。”刘奕非常看重调研工作，“‘点到为止’的调研对于做好规划课题远远不够，我更喜欢静下心来，观察和感受城市、乡村的发展，为规划注入‘灵气’。”

在去往调研地点的路上，些许休息时间给刘奕带来片刻的宁静，她会饶有兴致地看着车窗外的景象，思绪万千。街上的老百姓是开车多还是骑车多？早晚高峰公交车站等车的人群是否拥挤？大小商铺主要卖哪些特色产品？耐心细致的观察会让刘奕看到每个城市的活力和张力，感受人间“烟火气”。

虽然每次调研时间紧、行程密集，但结束了白天的调研工作任务后，刘奕总要抽出时间走上街头，去发现、去体会。

2013年，刘奕在新疆喀什某地调研完国省道和农村公路情况后，趁着天气好，拿着笔记本出门了。这次别样的“旅行”给她留下了深刻的印象。

灰色的土坯房、五彩斑斓的幼儿园、热闹的集市，身着鲜艳民族服饰的乡亲们……看到眼前的景象，刘奕好像回到了多年以前的家乡。

似曾相识的背后，刘奕敏锐发现了这里的交通短板。“那里的农村公路不够宽阔，老乡们的交通工具基本都是三轮车，小汽车比较少。车辆一过，后面尘土飞扬。”她说。

“如果交通条件能进一步改善，乡亲们一定能生活得更幸福。”刘奕说，这里交通的发展水平明显滞后，此前拟定好的调研框架对人口稠密的绿洲区乡镇的调研力度不够，并不能全面反映实际情况。

考虑到南疆地区的地形地貌特点、主要交通方式、出行需求特点等因素，刘奕重新完善了调研内容，优化了规划布局方案，希望为喀什发展尽一份力。