复杂交通场景下，如何通过数字技术“把脉问诊”交通安全？

科技助力智慧交通早已成为行业共识。推进交通数字化转型的过程中，政府和企业都在强调数字技术的“妙用”。

近日，国务院安委会办公室印发《“十四五”全国道路交通安全规划》，明确提出“科技赋能，智慧治理”的基本原则，再次强调要“让科技为交通安全赋能”，要“运用前沿技术助力交通安全管理理念、管理手段、管理模式创新”，打造现代化、信息化、智慧化的智慧交通安全新模式。

安全是交通领域的重要课题。随着我国城市化进程的不断加快，人们的出行需求不断扩大，交通安全压力与日俱增。那么，如何才能行之有效保障人们的生命财产安全?

行业普遍认为，智慧交通是解决交通安全发展瓶颈的有效手段之一。大数据、云计算等技术的引入，让交通从根本上具备了更为智慧的安全意识，能够更好的改善交通秩序和保障交通安全。

交通安全任重道远

各大厂商在数字空间中施展拳脚

目前我们所说的智慧交通，实际上可以理解为两条：一条是在真实空间，由钢筋水泥筑就的实体交通运输设备;另一条是在数字空间，由数据信息汇聚而成的数字交通。

两个空间叠加在一起，让交通成为一个软硬一体、可生长、可进化的生命体。

数字空间与真实空间的叠加让交通升级转型的步伐大幅加快。据交通运输部统计，2021年，全国机动车保有量3.7亿辆，机动车驾驶人4.6亿人;高速公路里程达16万公里;民用航空运输机场248个，客运量4.41亿人;城市轨道交通客运量237.27亿人，增幅高达34.9%。公路、航空、城市交通、水路、港口等各领域都呈逐年上升态势。

机遇与挑战并存，新机中也含危机。

在各领域争夺抢跑的同时，隐藏的安全问题也逐渐暴露。例如，在高速领域，信息感知难、用户触达弱等成为危害高速安全的重大隐患;在民航领域，保障数据管理安全与出行人员进离港安全成为机场服务的重点;在城市轨交领域，由于乘客流量大，如何实现车站监控预警、科学防护决策等成为管理者的难题。

数据显示，2021年，我国各类交通事故死亡人数为61703人，虽较往年有所缓和，但道路安全工作依旧任重道远。在此背景下，各大互联网科技企业纷纷利用技术优势在智慧交通的“数字空间”中施展拳脚，试图破解交通安全难题。

实时孪生+交通OS

为综合交通安全治理拧紧“安全栓”

交通安全命题错综复杂。

身处国家交通高质量发展转型的关键时期，腾讯正在通过交通OS以及实时孪生等一系列数字化手段，为智慧高速、智慧民航、智慧轨交等领域注智赋能，全面提升交通安全管理水平。

2021年11月，腾讯发布交通OS通用方案，打造出“交通123能力圈”。其中“1”指交通OS，可上下打通物理世界与数字世界，连接万物，支持开放生态;“2”指实时孪生与C端触达两大优势;“3”指全天候融合感知、全息数字底座、实时时空计算三大能力，赋能交通智慧升级。

图注：腾讯交通OS系统框架

今年7月，腾讯发布交通OS高速版和全新智慧高速解决方案，助推智慧高速蓬勃进步。

在日前举行的中国高速公路信息化大会上，交通运输部原总工程师周伟指出，当前的智慧高速仍旧面临“如何提升公路行业数字化协同管理水平、如何加强公路行业网络安全保护”等挑战。

面对挑战，腾讯副总裁、腾讯智慧交通和智慧出行总裁钟翔平表示，为了实现高速安全、高效运营，腾讯通过两个方面来助力交通服务场景创新。首先结合腾讯在用户服务领域的经验和C端触达能力，助力交通合作伙伴打通线上和线下，提高服务能力;另一方面，我们利用交通OS、实时数字孪生等技术优势，以开放的姿态，联合上下游合作伙伴，助力智慧高速全链路的协同创新，促进生态的繁荣。

据了解，目前腾讯正在通过实时数字孪生、交通OS、C端触达用户优势以及其它更多先进技术全面赋能智慧交通数智升级，在实现全要素、全链条覆盖的基础上，促进交通安全建设、管理、养护、运维、服务全生命周期高效协同。

腾讯X蜀道集团：为交通参与者创建完整“上帝视角”

腾讯智慧交通副总裁施雪松说，基于数字孪生各演进阶段的关键技术，腾讯融入了自身对于数字孪生产业化应用的理解，提出了“实时数字孪生”的理念。目前，腾讯正与蜀道集团展开合作，以实时孪生+高速OS双轮驱动，实现高速公路智慧安全管控。

四川省每年因大雾等天气原因，约有50-80天不利于出行。为此，双方联手打造基于交通OS的物联平台和业界首个纯雷达的技术方案，并在成都二绕西路打通感知、孪生、态势分析和车路协同等多种系统，以车机和手机为载体，将交通信息实时孪生呈现，为交通参与者创建更完整的“上帝视角”，提供及时准确的交通引导服务。

腾讯X广东交通集团：实时感知保障用户安全出行

2021年12月，腾讯联合广东省交通集团有限公司发布“基于Radar+ETC实时感知的高速公路数字底图技术路线”。双方基于融合感知和多源动静态数据，利用数字孪生等技术打造二三维一体化的“一张图”。

图注：广清智慧高速数字孪生仿真

广东省高速公路有限公司高级工程师曾祥平说，在前端感知层面，广清高速试点路段采用了毫米波雷达+ETC实时感知的数字底图模式，实现了全路段覆盖，具有造价低、保全易、易运维等优势，同时还能更好的克服夜间及恶劣天气等因素限制，保障行车安全。

腾讯X广州地铁：客流疏导、安全预警全到位

从2019年起，腾讯与广州地铁已开始联合探索轨道交通操作系统的开发和应用。2021年9月，双方联合发布穗腾OS 2.0，同时启动了包含智慧车站、智慧线网指挥中心等一系列示范应用，全面提高地铁轨交的安全智慧水平。

图注：穗腾OS 2.0

全新升级的穗腾OS 2.0不仅能够实现客流实时感知，引导乘客分散上车，还能实现安检设备的统一监控管理，必要时触发一键报警。

另外，针对轨道交通防洪防汛这一严峻挑战，当水位达到预警阈值时，车站管理人员可一键启动车站防汛应急预案，有序引导乘客疏散，保障乘客安全。

腾讯X福州机场：旅客、航站楼双重安全管理

在智慧机场的建设中，腾讯交通OS还可以提取不同业务场景下的通用能力，将其提取封装为组件后沉淀在开放平台上，并以统一、安全、合规的方式提供给上层应用开发者，降低系统和应用开发的周期与成本，为旅客提供高效安全的进出港服务，满足航站楼管理和应急预警等业务场景运行。

图注：福州机场综合交通枢纽管理平台

在福州试点的机场项目中，腾讯以实时孪生为基础打造综合交通枢纽管理平台。除了对各类交通动态信息进行统一呈现之外，还将对机场管理端的运营保障、旅客端的出行服务以及城市交通协同等方面场景进行数智升级，在保障进出港旅客的出行安全的同时，也是提升机场旅客服务能力和管理效率的一次升级体验。

腾讯X天津(西青)车联网先导区：助力车联网安全可持续发展

在车联网领域，腾讯也在发挥技术优势，加强车联网先导区建设、车联网测试等领域的安全管理水平。例如，在天津，腾讯利用自身车联网产业技术优势，支持天津(西青)车联网先导区实现C-V2X安全验证。其中，腾讯基于自身在天津(西青)先导区部署的车路协同平台，融合先导区路侧厂商数据，为应用场景的实现提供时空关系数据服务、车路设备统一运维管理等，保障活动的顺利展开，对促进车联网安全平稳和健康可持续运营具有重要参考意义。

图注：车路协同西青车联网先导区应用场景测试

“安全是发展的前提，发展是安全的保障”。